Planche de surf TORQ ACT Prepreg PG-R 5.6 OrangeRail

Hybrid
Torq ACT Prepreg Construction

La PG-R est une planche de surf qui offre de hautes performances, même dans les vagues moyennes.

Pour ce modèle Torq, l'ADN de la Comp a été combiné avec celui de la Summer 5 pour créer une planche qui permet de prendre beaucoup de vagues et de générer de la vitesse, même dans les conditions les plus faibles.
En même temps, elle permet de faire des virages serrés et de surfer verticalement.

La PG-R dispose d'un rocker à entrée basse et offre des propriétés de glisse idéales grâce à sa partie avant large et concave, ce qui permet d'atteindre des vitesses élevées même dans des vagues moyennes.
Du milieu au tail, l'outline se transforme en un shortboard squashtail classique. La carène sinlge-to-double et le vee au niveau de l'aileron permettent des transitions rail-to-rail faciles.

Le résultat est une planche qui accélère rapidement et qui transforme parfaitement la vitesse générée en virages radicaux et en airtime.

5'6 x 20 1/2" x 2 3/8" - 30,6ltr

5 Futures Boîtiers d'ailerons (Thruster, Quad)

Livraison : planche sans ailerons

Torq ACT Prepreg Construction :
Des voitures de course aux yachts de course, les matériaux composites les plus performants sont fabriqués et mis en œuvre à partir de matériaux pré-imprégnés. C'est le summum de la technologie des composites.
Grâce à des années de travail sur les planches de surf en époxy, de développement et d'essais de matériaux pré-Preg, nous avons développé la première planche de surf pré-Preg en PSE / époxy au monde. Il s'agit d'une avancée majeure dans la technologie des planches de surf.
Le terme pré-Preg décrit un matériau dans lequel la résine est pré-imprégnée mécaniquement sous contrôle. Les composites pré-Preg sont durcis à la chaleur et sous haute pression. La cuisson assure un durcissement beaucoup plus important de la résine.
Les effets sur les planches de surf sont nombreux - plus de précision, moins de gâche, une reproduction parfaite - Mais le plus grand avantage réside dans la performance des facteurs principaux les uns par rapport aux autres : flex et résistance par rapport au poids.